Pondelok 16.07.2018. Meniny má Drahomír

Disky - Technické informácie

7Jx15", 5/100, ET35, NB57,1 7 Šírka disku v palcoch [1" = 2,54cm]
  J Tvar okraja disku (tento údaj neuvádzame, u všetkých ponúknutých liatinových diskov je "J")
15 Priemer disku v palcoch [1" = 25,4mm]
ET Tzv. "zális" alebo „ET“ (z nem. Einpresstiefe = hĺbka nasadenia) je vzdialenosť mezi rovinou prechádzejúcou stredom disku a rovinou dosadacej plochy disku. Udává sa v milimetroch. Môže nadobúdať kladných aj záporných hodnôt. Čím väčššia je kladná hodnota ET, tým viac je koleso schované v blatníku (obr. 2). Čím väčšia je záporná hodnota ET, tým viac koleso vystupuje z blatníka (obr. 3).
Príklad: a) ET45 = koleso je velmi schované v blatníku, b) ET0 = koleso vystupuje až k okraju blatníka, c) ET-20 = koleso už presahuje von, mimo blatník
5 Počet upevňovacích skrutiek
100 Priemer kružnice upevňovacích dier v milimetroch
NB 57, 1 NB alebo tiež CB je priemer stredovej diery disku. Udává sa v milimetroch. Každý výrobca používá inú veľkosť stredovej diery. V prípade rôzneho priemeru na vozidle a kolese sa používajú tzv. stredové krúžky. Bez nich by koleso pri jazde vibrovalo.
 
DISKY – „D“: Dierovanie (rozteč)

Každý model automobilu má inú rozteč upevňovacích bodov disku na náprave. Medzi bežné rozmery patria: 4/98, 4/100, 4/108, 4/112, 4/114.3, 5/100, 5/108, 5/112, 5/114.3, 5/120, u off-roadoch a rozmerných vozidlách i vyššie. Nie všetky disky sú dostupné pre všetky „D“. V niektorých prípadoch je však možné použiť vhodný adaptér.
Pokiaľ nepoznáte „D“ Vášho vozidla, sme pre Vás pripravil nasledovnú prehľadnú tabuľku. Pokiaľ v nej svoje vozidlo nenájdete, zavolajte nám.
Typ vozidla
D
Alfa Romeo
145/146/155/164/33/75/90 4/.98
147/156/164/75/90/Spider, GTV/GT 5/.98
166 5/108
Audi
8O/90 4/100
80/90/100/200 4/108
A2/A3(8L)/S3(8L)/TT 5/100
100/200/80/A3(8P)/A4/A6/A8/V8/S2/S3(8P)/S4/S6/S8/RS4/RS6 5/112
RS2 5/130
BMW
E30/Z1 4/100
E87/E36/E46/E26/E39/E34/E60/E24/E23/E32/E38/E31/X3/X5/Z3/Z4/Z8 5/120
Chrysler
Le Baron/Neon/PT Cruiser/Saratoga/Sabring/Stratus/Voyager 5/100
Crossfire 5/112
300M/Cherokee/Grand Cherokee/Grand Voyager/New Yorker/Vision Voyager/Wrangler 5/114,3
Citroen
AX/Berlingo/Xsara/ZX/BX/C2/C3/C5/Saxo/Xantia 4/108
C8/Evasion/Jumpy 5/.98
XM 5/108
Daewoo
15/1500/Aranos/Cielo/Espero/K44/K55/Kalos/Langos/Nexia/Nubira/Racer Sertio/Trexio/Zentra 4/100
Evanda/Lacetti/Matiz/Nubira/Rezzo/Tacuma/Zespi 4/114.3
K70/Leganza/V100 5/114,3
Daihatsu
Applause/Charade/Cuore/Grand Move/Move/Sirion/Valera/YRV 4/100
Terios 5/114,3
Ferrari
348 TB/348 TS/355/360/456/550 Maranello/Testarossa 5/108
Fiat
Barchetta/Brava/Bravo/Cinquecento/Coupe/Croma/Doblo/Fiorino/ldea/Marea 4/.98
Multipla/Palio/Panda/Punto/Ragata/Ritmo/Tempra/Tipo/Seicento/Stilo/Strada/Uno
Strada/Scudo/Ulysee 5/.98
Ford
Cougar/Courier/Escort/Fiesta/Focus/Fusion/KA/Street-KA/Mondeo Orion/Puma/Scorpio/Sierra 4/108
Focus/Mondeo/Tourneo Connect/Windstar 5/108
Galaxy/Granada/Scorpio 5/112
Escape/ Explorer/Maverick/Probe 5/114,3
Honda
Accord/Civic/Concerto/Jazz/Logo/Prelude 4/100
Accord/Civic/Legend/Prelude 4/114,3
Accord/Civic/CR-V/HR-V/lntegra/Legend/NSX/Prelude/S2000/Shuttle/Stream 5/114,3
Hyundai
Accent/Amica/Atos/Excel/Gate/Pony/Verna 4/100
Accent/Ascente/Atos/Carstar/Gonliro/Coupe/Elantra/Excel/Lantra/Matrix/Pony Prime/S-Coupe/Santamo/Sonata/Sonica 4/114,3
Coupe/H-1/H100/Santa Fe/Starex/Tiburon/Trajet/Tucson XG25/XG250/XG30/XG300/XG35/XG350 5/114.3
Jaguar
S-Type/X-Type/XJ 5/108
Sovereign/XJ/XJ6/XJ8/XJB/XJS/XK8/XKR 5/120,6
Kia
Mentor/Picanto/Rio/Sephia/Shuma I/Shuma Il/Spectra 4/100
Carens/Pride/Optima/RS/Cerato/Clarus/Credos/Joice/Magentis/MS 4/114,3
Carnival/Opirus/Sedona 5/114,3
Lancia
Dedra/Delta/Lybra/Prisma/Thema/Y 10/Ypsilon 4/.98
Delia/Phedra/Zeta 5/.98
Mazda
121/Demio/MX-3/MX-5/323 4/100
121/2 4/108
121/323/929/626 4/114,3
3/6/62e/929/MPV/MX-6/Premacy/RX-7/RX-8/Tribute/Xedos 6/Xedos 9 5/114,3
MCC-Smart
Forfour 4/114,3
Smart/Smart Roadster 3/112
Mercedes
19O/A-Klasse/C-Klasse/CL/CLK/E-Klasse/ML/S-Klasse/SL/SLK/V-Klasse Vaneo/Viano/Vito 5/112
G 5/130
Mini
Cooper/Mini One 4/100
Mitsubishi
Colt/Carisma/ Lancer 4/100
Carisma/Colt/Cordia/Galant/Lancer/Space Star/Space Wagon/ Tredia/Space Runner/Sapporo 4/114,3
3000 GT/Eclipse/Grandis/L300/L400/Lancer/Outlander/Pajero Pinin/Sigma Space Gear/Space Runner/Space Wagon 5/114,3
Nissan
100 NX/Almera/Kubistar/Micra/Sunny/Sunny K 4/100
Almera/200 SX/Stanza/Sunny/Primera/Prairie/Bluebird/Cherry 4/114,3
200 SX/300 ZX/Almera/Maxima/Primera/Serena/Vanette/X-Trail/Z350 5/114,3
Interstar 5/130
Opel
Agila/Ascona/Astra/Tigra/Vectra/Rekord/Kadett/Manta/Meriva Calibra/Combo/Corsa 4/100
Astra/Calibra/Corsa/Meriva/Omega/Senator/Signum/Speedster Vectra/Vecira/Zafira 5/110
Peugeot
106/205/206/306/307/309/405/406/Partner 4/108
407/605/607/806/307/Evasion/Expert 5/108
Porsche
911/928/944/968/Boxster/Boxster S/Cayenne/GT3 5/130
Renault
Clio/Espace/Scenic/Twingo/Safrane/Scenic/Kangoo/Laguna/Megane/Modus R 11/R 19/R 21/R 25/R 5/R 9/Rapid 4/100
Espace/Laguna/Ai/antime/Safrane/Scenic/VelSatis 5/108
Rover
200/25/400/45/Concerto/MG ZR/MG ZS/Streetwise 4/100
600/800 4/114,3
600/75/MG ZT/MGZT-T 5/100
Saab
900/9000 4/108
9/3/9/5/900 5/110
Seat
Ibiza/Malaga/Marbella/Ronda/Terra 4/.98
Arosa/Cordoba/lbiza/lnca/Toledo 4/100
Cordoba/lbiza/Leon/Toledo 5/100
Alhambra/Altea 5/112
Škoda
Favorit/Forman/Pickup 4/.98
Favorit/Felicia/Forman/Pickup 4/100
Fabia/Felicia/Octavia 5/100
Octavia/Superb 5/112
Subaru
Justy 4/100
Justy 4/114,3
Forester/lmpreza/Legacy 5/100
Suzuki
Alto/Baleno/Carry/lgnis/Liana/Swift/Swift Neo/Wagon R 4/100
Alto/Swift 4/114.3
Toyota
Carina II/Celica/Corolla/MR 2/Paseo/Starlet/Tercel/Yaris 4/100
Avensis/Camry/Carina E/Garina Il/Celica/Prius 5/100
Avensis/Camry/Corolla/Lexus/LiteAce/MR 2/Picmc/Previa/Rav 4/Supra 5/114,3
Volvo
340-360/440/460/480 4/100
850 4/108
S40/V40 4/114,3
740/760/850/940/960/C70/S40/S60/S70/S80/S90/V50/V70/V90/XC70/XC90 5/108
VW
Caddy/Corrado/Derby/Golf I/Golf Il/Golf Ill/Jetta/Lupo Passat/Santana/Scirocco/Polo/Vento 4/100
Bora/Corrado/Golf Ill/Golf IV/New Beetle/Passat/Polo/Vento 5/100
Bus/Caddy/Golf V/Passat/Phaeton/Sharan/Touran 5/112
Tara/Taro 5/114,3
Bus/Touareg 5/120
Touareg 5/130
   
 
DISKY - materiál a povrchová úprava

Liatinové disky sa vyrábajú z ľahkých zliatin hliníka alebo hořčíka. Ich základná a najvýhodnejšia vlastnosť je nízká hmotnosť.
Ľahšie disky znižujú celkovú veľkosť neodpruženej hmoty, čo sa pozitívne prejavuje na jazdných vlastnostiach vozidla. Taktiež pokles hodnôt zotrvačných síl rotujúceho kolesa zvyšuje dynamiku akcelerácie i brzdenia.

Disky sú najčastejšie jednodielne. Môžu byť taktiež dvojdielne (liatinový alebo oceľový disk je zoskrutkovaný s jednodielnym liatinovým alebo oceľovým ráfikom) alebo dokonca viacdielne. Pri dvoj- či viacdielnych diskoch sa spravidla jedná o disky vyššej triedy.

Povrch sa upravuje lakovaním farbou (najčastejšie striebornou). Kvalitné disky sú navyše upravené komaxitovou farbou. Vysoko lesklý povrch niektorých diskov je vytvorený nástrekom špeciálnej farby so zlúčeninami kovu. Táto technológia je ale o niečo drahšia, čo sa prejaví i na koncovej cene disku. U niektorých diskov je možné zvoliť skutočnú chróm vrstvu aj rôzne modifikácie – biely alebo čierny chróm. Výrobcovia stále vyvíjajú nové materiály a povrchové úpravy, (napr. DurChrome) najmä za účelom zvýšenia odolnosti voči kontaktu s obrubníkom a pod.. Niektoré designy môžu byť i postriebrené či pozlátené alebo osadené luxusným drevom, či kožou, avšak to už sú rarity. Aj takéto nájdete v našom shope.

Častý dotaz - chromované disky?

Materiál liatinových diskov bohužiaľ nie je vhodný pre galvanické chrómovanie. Vrstva chrómu na disku zle drží a po čase sa na namáhaných miestach odlupuje. Výrobcovia tento problém riešia tak, že disky vyrábajú dvojdielne alebo trojdielne. Chrómované časti diskov sú z ocele. Vo vyššej cenovej kategórii existujú tiež liatinové disky, vyrobené zo špeciálnych zliatin. Tieto zliatiny umožňujú kvalitnú galvanizáciu a disky sú potom skutočne kvalitne chrómované.

 
DISKY - upevňovacie skrutky a matky

 K upevneniu disku na vozidlo sa používajú skrutky (obr. 4), alebo matky (obr. 5). Je veľmi dôležité dodržať správnu dĺžku skrutky a taktiež správny uhol zápustnej hlavy u skrutky a matky. U niektorých diskov sa používajú takzvané skrutky na zmenu rozteče. Majú pohyblivú hlavu, ktorá umožňuje použiť napr. disk s roztečou skrutiek 4/100 na vozidlo s roztečou 4/98 a pod.
 
 
 
 
DISKY + PNEU - šírka
Pokiaľ budeVáš tuning smerovať k zámene originálneho rozmeru za disk podstatne širší, naviac doplnené nízkoprofilovými pneumatikami, získavate ďalšie plusové body, a to nie len vďaka skvelému vzhľadu. Širšia pneumatika má podstatne väčší styčnú plochu s vozovkou, čo oproti klasickej pneumatike znižuje prekluz pri akcelerácii či naopak intenzívnom brzdení. Taktiež vďaka večšej adhéznej sile je hranica šmyku pri rýchlom prejazdu zákrutou podstatne vyššie. Každé plus má však zväčša aj svoje mínus. Široká pneumatika (predovšetkým zadná) má väčšiu tendenciu k opotrebeniu. Značná šírka disku síce zlepšuje držanie na vozovke, avšak zvyšuje riziko aquaplaningu pri rýchlej jazde na mokrej vozovke. „Vďaka“ nízkemu mernému tlaku pneumatiky na vozovku sa horšie odvádza voda zo styčnej plochy. Aby jazda na mokrej vozovke nebola vyložene nebezpečná, mala by byť hĺbka dezénu aspoň 3mm. Nechať však obuté široké pneu i na snehu, to už na svižnú jazdu ani nepomyslite.
Vyšší valivý odpor širokých pneumatík uberá taktiež určitú (spravidla zanedbateľnú) časť výkonu motoru. Potom by ste museli pridať nejaký ten "watík" do motoru naviac.
Copyright © 2015, PP Urban,
Kopírovanie akéhokoľvek obsahu tejto stránky je zakázané!